Lateinische Segel Im Herzen der Traditionen

Historisch

Das Lateinersegel ist ein dreieckiges Segel, mit oder ohne Fock.
Es ist die einzige Form, die seit der Antike im gesamten Mittelmeerraum verwendet wurde. Es rüstet die Pointus aus, diese kleinen Boote, die in anderen Meeren und Ozeanen auf der ganzen Welt fast ignoriert werden.

Dies sind Männer, die sich für diese traditionelle Schifffahrt begeistern, Doktor Thomas und Raphaël Autièro, die 1992 den Verein Voiles Latines gründeten.

Raphaël Autièro (1909 – 1993) ist der symbolträchtige Schiffszimmermann von Saint Aygulf. Er baute hundert Boote. Er kombinierte sein außergewöhnliches Know-how mit Herzensqualitäten, denn an einem stürmischen Tag zögerte er nicht, seinen Filzstift hervorzuholen, um eine schwangere Frau vor dem Ertrinken zu retten.

Die Geselligkeit der Treffen, bei denen seine Angelfreunde in seiner Werkstatt oder in der Bucht von Louvans zusammenkamen, ist allen in Erinnerung.

Um diese beiden Männer herum mobilisierten sich etwa fünfzig Meeresliebhaber, um die Pointus wiederherzustellen und zu erhalten, diese Boote, die aus der Frühzeit stammen und dieser physischen Navigation treu bleiben, ohne moderne Instrumente.

Verbunden mit diesem jahrhundertealten Erbe wünschte sich Doktor Thomas auch Schriften, die an die maritimen Aktivitäten der Vergangenheit erinnern.

Die Boote des Vereins: „Le Saint Aygulf“, „Le Ville de Fréjus“, „L’Isabelle“, „l’Argens“… kreuz und quer über das Meer bei lokalen und sogar nationalen Veranstaltungen mit der Einweihung der „Ville de Fréjus“ in Brest im Jahr 1992.

Nach dem Rückzug von Doktor Thomas nahm Christian Fradet seine Arbeit mit „Les Voiles Latines“ glücklich wieder auf und baute seine Teilnahme an Segeltreffen, insbesondere denen von Villefranche, weiter aus und veröffentlichte Werke wie: „Fischerei und Seeleute im Hafen von Fréjus – Saint Raphaël“ von Marcel Foucou oder „Die Erinnerungen der Fischer“ von den Gebrüdern Hugues.

Nach dem Ausscheiden von Christian Fradet lehnte der Verein ab und als Doktor Thomas zum zweiten Mal die Präsidentschaft übernahm, waren nur noch fünf Mitglieder übrig und die beiden Spitzel, „Le Saint Aygulf“ und „Le Ville de Fréjus“, waren ungeeignet für die Navigation.

Eine kleine Gruppe von Freiwilligen übernahm die Aufgabe und dank ihrer Bemühungen segelte die Saint Aygulf „schnell wieder über das Meer, gefolgt von der Ville de Fréjus zwei Jahre später nach 18 Monaten Restaurierung.“

Madame Dany Philippot, die neue Präsidentin, setzt die Arbeit ihrer Vorgänger fort und pflegt und restauriert dank eines großartigen Teams von Freiwilligen, das alle Gewerke zusammenbringt, eine ganze kleine Flotte von Scharfschützen.

Dies ist derzeit bei „Saint Aygulf“ der Fall, das mit etwa 24 Monaten Bauzeit und finanzieller Unterstützung von Gönnern eine fast vollständige Renovierung erfordert.

LATIN SAILS STARTET EINE NEUE HERAUSFORDERUNG: BREST 2024

Der Verein „Latin Sails“ von Fréjus – Saint Aygulf hat sich zum Ziel gesetzt, das maritime Erbe des Mittelmeers zu bewahren.

Seit mehr als zwanzig Jahren können Varois und Sommergäste seinen Pointus bei lokalen Veranstaltungen bewundern (Votivfest von Saint Aygulf, Tapferkeit von Fréjus, Treffen des Pointus in Saint Tropez).

Der Verein ließ die Var-Farben sogar besonders stark strahlen, als die „Ville de Fréjus“ 1992 bei den Treffen des Brest Maritime Festivals, an denen mehr als 1000 Boote aus der ganzen Welt teilnahmen, einen ersten Preis erhielt. Für die gleiche Veranstaltung wird er im Juli 2024 nach Brest zurückkehren.

Dieses Boot ist eines der Juwelen des maritimen Erbes der Provence. Es wurde vollständig aus Mahagoni und Eiche erbaut und war die hundertste Schöpfung von Raphaël Autièro , diesem symbolträchtigen Zimmermann von Saint Aygulf. Es handelt sich um eine Gourse aus Nizza, eine der letzten mit „a mourre de pouar“ oder „Schweinenase“, ein Begriff, der den Ausläufer am Bug des Capian bezeichnet. Dies verleiht ihm eine sehr spezifische und elegante Silhouette.

Derzeit profitiert „Saint Aygulf“ von der sorgfältigsten Betreuung des Vereins. Ziel einer Restaurierung ist es, die Originalkonstruktion so weit wie möglich zu respektieren.

Heimwerker können bei der Wartung ihrer Lieblingsbeschäftigung nachgehen und dabei die Genugtuung haben, Arbeiten auszuführen, die eines Schiffshandwerkers würdig sind, wie es bei der Reparatur der „Ville de Fréjus“ der Fall war.

Letzterer sowie die „Mouette de Port Fréjus“, ein Punkt, der dem Hafenamt von Fréjus gehört und dem Verein anvertraut ist und von ihm unterhalten wird, haben kürzlich das RIP-Label erhalten. Sie sind jetzt als Boote von historischem Interesse aufgeführt. Eine faire Belohnung für die Arbeit von Freiwilligen, die weder ihre Stunden noch ihre Fähigkeiten zählen.

Liebhaber des Meeres, allein oder mit der Familie, werden bei Angelausflügen, bei Schnupperfahrten ins Segeln oder bei Ruder- und Motortouren entlang unserer Küsten ihr Glück finden, ganz zu schweigen von der Teilnahme an lokalen und Votivfesten.